Respuesta corta: no. Nunca hay que aplicar grasa, de ningún tipo, en la parte trasera ni en los laterales de la pastilla de freno.
Por qué no
Si el lubricante llega a la superficie de fricción, con el calor del frenado se derrite y penetra en el compuesto de la pastilla. El resultado es una pastilla inutilizada y una pérdida real de capacidad de frenado. No es un problema estético: es un riesgo.
Entonces, ¿para qué sirve la grasa de frenos que provee EBC?
Para los pernos deslizantes y las caras de contacto de los deslizadores en un caliper flotante. Nada más. Y aun ahí, con moderación: una capa mínima alcanza.
Qué sí hay que hacer en la instalación
Limpiar los laterales del caliper por donde desliza la pastilla. Tienen que quedar libres de óxido y suciedad, pero secos. La limpieza es la que garantiza que la pastilla se mueva bien, no el lubricante.
Cuidado con los videos de instalación
Circulan muchos videos donde se ve al instalador poniendo grasa en los herrajes y en el dorso de las pastillas. No es buena práctica.
- A los herrajes no va grasa. Los componentes de acero inoxidable no la necesitan.
- Al dorso de la pastilla, tampoco. Se suele hacer pensando que reduce el ruido, y no lo reduce. No cumple ninguna función.
En resumen
Caliper limpio y seco, grasa solo en los pernos deslizantes y en poca cantidad. Si tenés dudas sobre la instalación en un modelo puntual, escribinos a ventas@ebcbrakes.com.ar.
